Финансовая грамотность: Вопросы и ответы

Алексей Захаров 30.01.2015 17:44

Уровень локализации производства автомобилей в России в среднем составляет сейчас 45%. Максимальный уровень по некоторым маркам и моделям - порядка 75-80%. Локализация производства означает, какую долю всех компонентов, запасных частей, деталей автомобиля производят внутри страны, то есть в России, в нашем случае.

Поэтому чем ниже уровень локализации, тем выше зависимость цен на все комплектующие от динамики курса доллара. При росте доллара те же самые детали в рублях будут составлять уже бОльшую стоимость. При низкой степени локализации производства, даже если автомобиль полностью собран в России, его стоимость будет определяться в большой степени валютными колебаниями. И инфляция, то есть рост рублевой стоимости запасных частей, произведенных за рубежом, будет носить технический характер (при прочих равных условиях, то есть, например, если издержки производства этой запасной части за рубежом в валюте не выросли)

Если вернуться в цифрам, то средний уровень локализации в 45% говорит о том, что степень влияния курса доллара (девальвации рубля) на стоимость автомобиля остается достаточно высокой. Некоторые узлы для автомобиля, собираемого в России, завозятся из-за рубежа, и их доля в стоимости конечного товара (собранного автомобиля) для всех марок будет различной. Это, в конечном итоге (и не только, конечно) будет определять конечную цену.

Рассмотрим обратную ситуацию той, что происходила в 2014 году - укрепление рубля. В таком случае, стоимость деталей, произведенных за рубежом, в рублях будет снижаться. Это в теории может приводить к удешевлению автомобилей. Но это не означает, что так будет происходить в реальности. Во-первых, на конечную стоимость, будет оказывать влияние размер издержек применительно к узлам, производимым на территории России. Во-вторых, стоимость автомобилей на внутреннем рынке будет определяться и соотношением спроса и предложения. Те же ввозные пошлины при их увеличении могут ограничить предложение при неизменном спросе, что может тянуть цены вверх. На самом деле, здесь действует очень много факторов, все зависит от того, рынок новых автомобилей или подержанных мы рассматриваем и т.д.